Vidéo 1 Le départ "ici "

En quittant ma femme à l'aéroport de Lyon avant de prendre mon avion pour Lorient, elle me dit ces mots "fait-toi plaisir mon chéri"

On est le 03 juillet et je vais récupérer mon bateau, pour accomplir mon parcours de qualification.

Le début de la semaine, je l'ai passé à faire l'inventaire de l'équipement à embarquer, à acheter mon avitaillement, à récupérer le matériel que j'avais commander, ainsi que mon radeau et ma balise qui étaient partis en révision obligatoire. J'en ai profité pour effectuer les derniers petits ajustement que je pouvais encore faire avant de partir. Le départ, je vais le prendre le samedi en début d'après-midi. J'ai une petite boule à l'estomac comme avant le départ d'une course de VTT. Le dimanche matin alors que j'arrive à la pointe de Penmarc'h...gros soucis, je m'aperçois que mon groupe électrogène n'arrive pas à recharger suffisamment mes batteries. Et sans batteries...pas de pilote. Alors, je prends la décision de rentrer pour savoir ce qui ce passe au niveau énergie.

Je suis de retour dimanche soir à Lorient. Lundi matin, avec Yann, on recherche les causes du problèmes...et on s'aperçois que mon chargeur de batteries, n'est pas assez puissant (10 A au lieu de 25A recommandé) Je vais donc acheter un chargeur de 20A le seul disponible immédiatement en magasin. Dans l'après-midi, je démonte l'ancien et place au nouveau. Je mets tout de suite celui-ci à contribution pour le rechargement de mes batteries.

Tout à l'air OK...le lendemain...bizarre...le ventilateur du chargeur tourne sans électricité...je cherche à comprendre ce qui ce passe...j'appelle le magasin, et après renseignements, ce modèle n'a pas de sécurité en cas de retour électrique...enfin un truc comme ça. Bref, je me dis ça ne va pas, je veux du fiable. Je retourne au magasin et le vendeur me propose de commander le même modèle que celui que j'avais à bord mais en 25A. Je lui dis OK mais attention il faut qu'il soit là au plus tard vendredi à 12h. Pourquoi ? tout simplement pour une question météo, actuellement un avis de grand frais était en cours et vendredi après-midi les vents devenaient plus favorable en théorie (routage) L'affaire est faite, et je ramène mon chargeur acheté la veille.

Je passe donc le temps à consulter la météo avec Dan, un américain qui doit partir aussi en qualif, et puis je bricole encore le bateau (ça devient du méticuleux) 

Vendredi à 11h45, un appel...le chargeur vient d'arriver...ouf ouf et encore ouf. Je le récupère au magasin et je fais le montage dans la foulée. Je mets en charge les batteries jusqu'à mon départ prévu à 21h. Je fais une dernière douche, un bon repas et GO GO GO.

Je repars donc vendredi 16 juillet à 21 h du port de Lorient en direction de l'Irlande. La nuit fut éprouvante, le vent dans le nez, mais ça je savais que j'aurai ce vent jusqu'à la pointe du raz de Sein. 

Le film qui débute est donc tourner le dimanche après-midi à proximité du raz de Sein.

Suite demain...Kénavo

Daniel

De retour de la qualif

pendant la traversée de la manche

Bonjour à tous,
juste un petit coucou pour vous dire que je suis bien revenu de ma qualif. Je vous mettrai dans les prochains jours un récit de celui-ci avec photos et films. Donc merci de patienter, je suis actuellement occupé à constituer mon dossier à rendre à la classe 6.50. Dans ce dossier, il y a le livre de bord, les photos des marques à contourner, ainsi que mes points astro avec le détail des calculs. C'est un peu prise de tête, mais il sera examiné par un membre de la commission qui est chargé de valider le parcours. Réponse de la validation ou non, sera connue fin Aout au plus tard je pense.
à bientôt donc

à Lorient avant le départ au côté du proto Eole génération

daniel

Début de parcours de qualif

Bonjour,
je suis parti pour ma qualif le samedi 10 juillet à 13h30.
Tout c'est bien passer jusqu'aux iles des glénan ou là j'ai eu un problème de consomation électrique. J'ai donc mis en route pendant une heure mon groupe électrogène, qui  me sert à recharger mes batteries. Mais au bout d'une dizaines de minutes, je m'apercois que de nouveau mes betteries sont à plat. La nuit est alors arrivée avec une montée du vent et une pluie battante rendant la visibilité nulle.
Le secteur du raz de sein n'est pas le meilleur endroit pour ce trouver à ce moment là. C'est au lever du jour que j'ai donc pris la déçision de faire demi-tour et de rentrer sur Lorient. Je suis rentrer le dimanche soir. Lundi matin, j'ai fais le bilan de mon problème:
batteries ok, circuit électrique ok, panneau solaire ok, goupe électrogène ok, mais le chargeur de batterie pas ok...pourquoi....tout simplement pas assez puissant.
Et oui, je n'avais pas fait attention à la puissance (10 A) alors qu'il me faut au moins un (25A). Sur ce je passe à l'acte... ou plutôt au chèque.
Problème maintenant...une dépression arrive sur les cotes françaises avec un force 8 annoncer pour mercredi. Le temps que la bête passe je prévois un nouveau départ pour samedi matin.
Ne croyer pas que je me prélasse pour autant, en fait j'en profite pour ...bricoler le bateau.
Je vous metterai avant de repartir un lien qui vous permettra de ma suivre en direct ou presque....Kenavo

Top départ

C'est officiel, je fais désormais partie de la classe mini 6.50.
Je viens en effet de valider mon inscription avant mon départ pour mon parcours de qualification hors course.
Je suis content car le projet avance et que les choses ce mettent en place suivant le planning prévu. Par contre, je suis en train d'exploser mon budget perso. Il va falloir à la rentrée que je recherche sérieusement des sponsors pour la saison 2011. Le dossier sponsoring sera bientôt disponible sur le blog pour permettre aux personnes éventuellement intéressés de le consulter directement. Les contacts qui pourraient m'aider dans ma recherche sont d'ailleurs les bienvenues. Samedi 03 juillet ce sera le départ pour Lorient, et enfin la navigation...YESSSS
Kenavo à tous.

parcours de qualification hors course

Je me dois de vous parler de la suite de mon programme.
En juillet, je vais tenter d'effectuer mon parcours de qualification hors course. Pourquoi tenter ? parce qu'on n'est jamais à l'abri d'une casse mécanique, d'une météo contraire ou même d'un souci de santé. Mais positif on l'est et donc le parcours on accomplira. J'aurai encore quelques menus bricoles à finir à mon arrivée à Lorient, Mais je m'élancerai dès la première fenêtre météo acceptable.
Je partirai donc de Lorient pour virer une balise dans le sud-est de l'Irlande puis descendre jusqu'à la Rochelle, et enfin revenir sur Lorient. Ce parcours, je dois l'effectuer en solitaire et sans escales.
J'essayerai de vous réaliser une petite vidéo ainsi que des photos. Il y a peut-être une possibilité de suivre ma progression par balise et donc sur ce blog.
Je vous dis donc à début juillet, et en attendant, n'hésiter pas à me faire part de vos remarques.
Kenavo,
Daniel

En mai, fait ce qu'il te plait...

Je vous adresse enfin des nouvelles. Et oui, pendant 10 jours, votre serviteur, c'est rendu à Lorient afin d'entreprendre quelques menus travaux sur le dit Miss Dynamite. Cela a commencé par du ponçage et encore du ponçage, 3 jours au total pour enlever la couche d'antifouling qui avait été mis en Espagne...par des barbares.

Ensuite ce fut mastiquage et reponçage, pour enfin pouvoir appliqué les deux couches d'antifouling. Je me suis aussi occupé du bois des meubles intérieurs avec l'aide de Lionel au ponçage. J'ai entrepris de les peindre en 2 tons.
Il aura fallut démonter les safrans, les winchs, un taquet à changer, dérouiller et polir les pièces en inox.
En début de deuxième semaine, j'ai mis le mât en place, repasser les bouts, poulies et autres accessoires.
Soit des journées de travail de 8h30 à 21h00 samedi, dimanche compris...quand on aime...

Dans mon affolement, j'ai oublié mon appareil photo...oups! donc pas de photos à part celles prises avec le portable à Lionel.
J'ai fait un film, mais mon caméscope n'est pas un numérique, alors...d'ailleurs je suis à la recherche d'un numérique, pour le mois de juillet afin de vous proposer des films de ma qualification hors course.
Mécène, sponsors, partenaire, priver n'hésitez pas...il faut qu'il soit étanche bien entendu...
Le mois de juin, risque d'être important pour la suite du projet, mais chut...
Pensez à me mettre vos commentaires, je répondrai aussi vite que possible.

Arrivée à Lorient de Miss Dynamite

Kenavo,
Miss Dynamite est arrivé à bon port le lundi 12 avril par le route (merci bateaux services)
Notre semaine a été bien remplie. Mais commençons par le début.
Samedi après le boulot, départ d'Annecy, en direction de Chalon/saône ou nous avions une petite réunion de famille.
Dimanche matin, nous reprenons la route et arrivée le soir à Lorient.

Lundi matin, déchargement du bateau de sa remorque, avec une mise à l'eau provisoire le temps de préparer le bers (berceau qui sert à stocker le bateau à terre) On doit effectuer le montage de deux barres en acier, fixer à l'aide de boulons. Mais pour fixer les boulons, il faut faire des trous...trois mèches qu'on a passée...
Lundi après-midi, mis en place du bateau sur le bers et transfert jusqu'à son emplacement dans la base. Puis avec Jocelyne, transport du mât jusqu'à son dépôt. Le mâtage, ce fera en mai, après une inspection minutieuse de celui-ci. Et l'on a finit la journée en vidant le matériel contenu dans le bateau, ainsi que celui mis dans le camping car, et amenant le tout dans un box à la base...ouf ouf

Mardi, journée peinture intérieure et achat de petit matériel.
Mercredi, et bien, peinture intérieure...ça avance.
Jeudi, je commence par laver le pont, démonter une grande partie de l'accastillage et l'après-midi ...peinture intérieure suite et fin ...enfin... je suis satisfait du résultat.
Le soir on se rend à locmiquélic, lieu de la prochaine régate mini 6.50. Je regarde les bateaux, la mer, bref tout ce qui met les b...de ne pouvoir participer. Mais comme dit ma très chère femme...Patience....mais que c'est dur !!! mon tour viendra et ça j'en suis sur maintenant. Un grand merci à ma femme....

Vendredi, retour au domicile, avec une idée plus précise des multiples choses à faire.