mercredi 15 mai 2013

Edhec, Tour de Belle-île et Armen Race.

Du 22 au 26 avril, le Team Jolokia a embarqué pendant la Course Croisière EDHEC plus de 60 étudiants invités par Sopra Group, dans le cadre de son action de mécénat.
L'équipage avec les étudiants

Echange sur les réglages avec Luc Alphand
le VOR 60 est physique

Complicité avec Miléna

Des étudiants, navigateurs ou non, ravis de découvrir et tester cette bête de course ! Soleil et petit temps vent léger ont rythmé les matinées et les après-midi d’embarquement. A chaque navigation, Pierre, Eric et les équipers présents ont expliqué les valeurs du Team et son travail sur la différence. Très réceptifs, les étudiants ont adhérés au projet, et nous l’espérons, suivront son évolution ! La semaine s’ est terminée en beauté avec un invité de marque : Luc Alphand, skieur, pilote de course et navigateur, a su apprécier la pertinence du projet et la puissance du bateau.

Le tour de belle-île:
Notre présence sur la 6e edition du Tour de Belle-Ile a fait des heureux : ambiance conviviale, soleil,… Il manquait juste un peu d’air sur la ligne de départ. Pour cette première course d’étalonnage, le mot d’ordre de l’équipage du Team Jolokia était “prendre du plaisir “. Une mission réussie !
Team Jolokia
La flotte des 476 participants a franchi la ligne de départ longue de 3 kms à 11h34, sous un beau soleil et dans un vent faible de 4-5 noeuds de Sud-Ouest. Jusqu’au milieu de l’après-midi, le vent s’est fait attendre. Dans ce petit temps, l’absence de J1 et Code 0 (grandes voiles d’avant) fait quelque peu défaut : « Nous étions sous-toilés, nous n’avons pas pu exploiter tout le potentiel vitesse du bateau. Mais le vent est arrivé, pour nous permettre de mieux avancer”, explique Gaël, régleur voile d’avant.
Comme tous les ans, les images sont magiques. “C’était très beau, être là avec le Team c’était magique, j’en était tout ému”, confie Joël, embraqueur. En raison du manque de vent, le parcours a été raccourci. Le vainqueur de l’épreuve, le MOD70 « Spindrift Racing » skippé par Yann Guichard a franchi la ligne à la pointe des Poulains à 15h25mn31, après un peu moins de quatre heures en mer. Il devance les trimarans Gitana 11 (Sébastien Josse), Prince de Bretagne (Lionel Lemonchois), Sensation Ocean (Alain Gauthier) et le TP52 Paprec Recyclage (Stéphane Névé), premier monocoque. Le Team Jolokia affiche un temps de course de 5h07’19 et prend la 37e place en temps réel.
Photo : ils sont HEU-REUX !
L'équipage heureux du Tour de Belle-île
A l’arrivée au ponton, l’émotion est palpable : “On a passé la ligne d’arrivée de notre première course ! Un pas immense dans l’aventure ! L’équipage a très bien fonctionné et a pris beaucoup de plaisir sur l’eau!”, s’enchante Pierre Meisel, second et barreur. “La saison des courses commence bien avec cet équipage extraordinaire, nous sommes heureux et fier de porter les couleurs de la différence”, rajoute Eric Bellion, skipper. 
L'Armen Race:
Photo : Des navigants surmotivés sur l' Armen Race - du 9 au 12 Mai 2013 !
L'équipage de l'Armen Race
Les 130 concurrents de la 3e édition de l’ArMen Race ont pris le départ jeudi dans des conditions plutôt musclées : 20-25 nœuds de vent et une houle de 3 mètres au large.  Le Team Jolokia prend la 3e place réelle de sa catégorie IRC1 et coupe la ligne à 00h28’28 vendredi soir. Une belle course et un équipage de la différence ravi à l’arrivée !
Photo : Brief avant entraînement, équipage concentré
Un équipage concentré au briefing
Un bon départ, des manœuvres propres et un équipage concentré
Le parcours a été réduit à 310 milles au lieu des 330 initialement prévus. Le tracé a été modifié pour que la flotte évite le secteur de l’Ile de Sein et de la Baie d’Audierne, où 3 à 5 mètres de houle étaient annoncés. Les 130 bateaux ont pris des départs décalés en fonction de leur catégorie. C’est à 14h45 que le Team Jolokia s’est élancé sur la ligne de départ. « Un souvenir qui restera » pour Pierre, barreur et second du VOR60.
Avant de partir, Pierre et Eric, skipper, mettent un point d’honneur à parler de sécurité pendant le briefing. « De nuit, les équipiers sont systématiquement attachés et ils portent les gilets auto gonflants en permanence, vu les conditions de vent », explique Pierre. Autre point crucial de sécurité, la vigilance des navigants : »Ils doivent veiller les uns sur les autres. Avec la fatigue, tout est plus compliqué. Pendant la course, les équipiers ont été très attentifs. », rajoute-t-il. Les quarts très courts de deux heures s’enchaînent. Pour la bonne marche du bateau et la réussite de la navigation, l’équipage doit également se faire confiance : « Il est primordiale que les navigants se donnent une confiance mutuelle, le projet est aussi basé là-dessus », précise Eric.
Le départ est sport
Une nuit de course difficile pour l’équipage
Sous spi dans la nuit
La nuit fut mouvementée pour le Team : quelques mal de mer, du froid et de la fatigue. Le croisement des trimarans qui descendaient vers Yeu fut un moment délicat. Mais au petit matin, tout va bien à bord ! L’équipage fait marcher le bateau. Dix nœuds de moyenne, les milles s’enchaînent dans des conditions plus tranquilles pour aller virer les bouées de Belle-Ile, avant d’entamer la le dernier tour de l’île d’Yeu.
Au petit matin un peu de fatigue
Une arrivée pleine d’émotions
Le Team Jolokia coupe la ligne devant la Trinité-sur-mer dans la nuit de vendredi à samedi à 00h28mins et 28 secondes après 34h35 mins de course. L’équipe à terre, Robert, réalisateur pour GEDEON programmes et l’équipe communication de la course les attendent au ponton. Champagne ! Une 3e place en temps réel en IRC1, un résultat prometteur pour la suite. La joie et la satisfaction d’avoir réussi ce défi sont palpables et les têtes pleines de bons souvenirs : « L’ambiance à bord, les pointes de vitesse sous spi, les lumières, les croisements avec les autres concurrents… J’ai vraiment vécu ma course à fond ! », s’exclame Benoît D. Une deuxième régate plus sportive que la première et un second test réussi pour l’équipage de la différence. Vivement la prochaine, le Record SNSM du 21 au 25 juin.
Il faut s'arracher pour faire avancé le bateau
Yann Riou, media man sur Groupama 4 lors de la Volvo Ocean Race 2011-2012, à de nouveau embarqué pour filmer l’équipage pour le documentaire qui sera diffusé sur TF1 et Ushuaïa TV. 
J'ai eu la chance de vivre les deux courses, différentes en intensité, en durée, en ambiance. J'ai fait de belles rencontres (Luc Alphand, Yann Riou) que dire de plus...vivement la suite...Kenavo. 

QUI SUIS-JE ?

Ma photo
envie d'aller au bout de ses rêves...