vendredi 24 décembre 2010



   Bonnes fêtes de fin d'année à tous 
ainsi qu'à vos familles
à 2011
              

mercredi 15 décembre 2010

fin d'année

Et oui nous voilà finissant cette année 2010 qui aura été pour moi une belle année. J'ai fais l'achat de mon bateau, accomplit le parcours de qualification hors course, bref que du bonheur.
Que nous réserve 2011...un beau petit programme avec trois courses sur le bassin Atlantique, qui me permettront de valider les premiers milles que je dois réaliser en course (1000 milles au minimum)
Les deux premières auront lieu en Avril prochain et la troisième en Juillet. Vous pourrez suivre théoriquement la course, grâce à des balises embarquées à bord de chaque bateau (petit veinard)
En ce moment je vends des billets tombola, ce qui me donnera quelques petits sous. Et oui, les dépenses vont hélas continuer...encore et encore, à défaut de sponsor...
Je tenais à vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année et comme ont dit par chez nous "santé bonheur" pour l'année 2011.
Père Noël, si tu passe à la maison, je t'ai mis la liste de ce qu'il me faut:
*un transpondeur AIS
*un grand spi
*des filières....etc...etc
et si tu peux père noël tu dépose le tout chez AOS à Lorient
mais ne me laisse pas le bordel partout....
une petite pensée à ma belle-soeur disparue trop tôt
à 2011

mercredi 8 décembre 2010

Salon nautique de Paris 2010

J'ai participé ce week-end à ma première assemblée générale de la classe mini 650 à Paris.
Il a eu des débats, des élections et pour moi un constat: pour participer au régates de 2011, il va falloir débourser des sous...
Un achat auquel je ne pourrai échapper, le fameux transpondeur AIS. C'est quoi me direz-vous ?
Et bien c'est un petit appareil qui nous permettra de repérer les navires marchands et que eux puissent faire de même. Le prix ...entre 900 et 1200 € oui oui je suis d'accord avec vous ça fait mal...surtout qu'avec cette somme je pouvais investir dans différents matériels. Mais cela devient obligatoire pour 2011.

J'ai ensuite fait un tour au salon ou j'ai visité ce qui pourrait être le futur bateau, qui me permettrait de partager ma passion de la mer et de la vie sur l'eau avec ma femme...
Mais ça c'est pour plus tard...
Je vous dis à bientôt pour les fêtes de fin d'année...

mercredi 3 novembre 2010

Petit week-end à Lorient

Je suis monté à Lorient avec mon épouse Jocelyne, afin de prendre des nouvelles du petit (bateau) que j'avais laissé depuis début août sur la base AOS.
Je suis rassuré...tout va bien. On a procédé au contrôle de l'équipement du bateau, pour prévoir ce dont j'aurai besoin en début de saison 2011, quand je commencerai à courir.
Puis on s'est accordé un après-midi à la Trinité/mer, pour y déguster des crêpes au caramel salé...Mummm!
Voilà, prochaine étape au salon nautique de Paris, pour assister à l'assemblée générale de la classe mini 650.
J'ai vu mon bateau, j'ai vu la mer...vivement 2011, que je puisse naviguer à nouveau.
Kenavo

vendredi 22 octobre 2010

          Petit rappel afin de vous précisez
              que le projet est géré par
      l’association   Team Liomidric Océans

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            Association loi 1901 qui a pour but
             de développer la course au large

mercredi 20 octobre 2010

Rentrée d'automne

L'automne c'est installé, j'en ai profité pour faire un peu de vélo.
Et bien oui ça entretien la forme physique. Un peu de VTT au Roc d'Azur à Fréjus, ainsi qu'un contre la montre avec mon pote Richard. Je vais retourner voir le bateau à Lorient pour la fin du mois, afin de lister tout les menus travaux d'hiver. Je remets en route les dossiers de sponsors, et on attend le salon de Paris.

Des nouvelles le mois prochain, à bientôt.

mardi 14 septembre 2010

Qualification hors course suite et fin...

Bonjour à tous,
c'est fait...je viens de recevoir la confirmation, de la validation définitive du parcours de qualification hors course que j'avais effectué cet été en juillet. Je vous dit pas comme ça fait du bien...YES
Je vais maintenant pouvoir relancer les sponsors, et puis prévoir en fin d'année, quand le calendrier sera sortit, mes prochaine courses...et re YES
Voilà en tout cas l'objectif que je m'était fixé pour 2010 totalement réalisé et ça c'est top....
Merci à mon partenaire technique PLASTIMO
Il me reste plus qu'a trouver des sous pour la suite du programme, mais quoiqu'il arrive, j'ai déjà vécu par le parcours une belle aventure. Problème...je n'ai qu'une envie, vite passer à la suite, retrouver mon bateau et aller me bagarrer avec mes petits collègues sur l'eau.
Je continuerai à vous donner des nouvelles au minimum une fois par mois, donc....à suivre !
Kenavo

samedi 14 août 2010

Vidéo 9 la fin "ici"

Voici donc la dernière vidéo de mon parcours de qualification hors course. J'espère que vous les aurez appréciées, sachant que le caméscope ne retransmet pas bien le son. Mais bon, c'était mes premières vidéos, et comme on dit, le principal c'est d'avoir un souvenir. Moi je vous dit à bientôt, on se retrouvera, lorsque j'aurai la réponse de la commission de validation, pour vous faire connaitre le résultat.
En attendant, bonne rentrée à tous, n'hésitez pas à me mettre des commentaires, à me poser des questions, je suis là pour ça....
Kenavo
Miss Dynamite en hivernage

jeudi 12 août 2010

Vidéo 8 le dernier jour de navigation"ici"

Comment dire, il faut un début, il faut une fin. Là c'est au petit matin de la dernière journée de navigation. Il fait beau, la mer est belle, vous avez oublié la fatigue des derniers jours, bref vous êtes heureux d'être sur l'eau.
Il me viens alors un sentiment bizarre. Je suis content d'en terminer avec le parcours...mais je regrette déjà de devoir laisser mon bateau dans peu de temps. Alors, une seule chose à faire...profiter de l'instant présent, et ce dire qu'on a de la chance d'être ici en bonne santé...
ce n'est pas le dernier film, il y en aura encore un, à suivre la fin.

mercredi 11 août 2010

Vidéo 7 au petit matin en vu de l'île de Ré "ici"

la fatigue du skipper devant le pont de l'île de Ré
Arrivée au petit matin à proximité de l'île de Ré. Le passage sous le pont de l'île ce fera à 11h30. Jusqu'à 14 h00, il y aura pétole de vent, et brusquement, je me suis retrouvé à réduire les voiles (gv 2ris +solent) avec un un vent de 20 à 25 noeuds en plein dans le nez. Ce n'est que vers 21h00 aux environs de l'île d'Houat que le vent me sera plus favorable en direction et en force. Le passage de la Teignouse (entre la pointe de Quiberon et Houat) j'en sortirai à 23h00. Dans la nuit je longerai Belle-île pour au matin être à mi-parcours de Groix.
Le film vous montre les conditions quand on remonte le vent avec un mini 650.

lundi 9 août 2010

Vidéo 6 Le détail du Oups..."ici"

L'explication du skipper

Vidéo 5 Sous Spi "ici"

Vidéo 4 Oups..! "ici"

J'ai donc repassé le rail d'Ouessant dans l'autre sens et j'abordais la descente vers le plateau de Rochebonne situé au large de la Rochelle. Il faisait beau le vent portant, j'avais sorti le spi. A un moment, j'ai branché mon pilote pour faire mon point et me restaurer un peu. J'étais donc à l'intérieur, quand j'ai entendu l'alarme de basse tension électrique sonner. Le temps que je réagisse...trop tard le bateau est parti au tas (couché mat dans l'eau)
Je me suis bien entendu pressé de remettre le bateau sur sa route, et j'ai essayé d'affaler le spi. Mais voilà...rien ne se passe. Tout est coincé en haut du mat, et je comprend vite que la seule opération qu'il faudra que je fasse, est de monter en haut de mat pour décoincer et descendre spi et drisse. Je fais une tentative...mais au bout de 2m la houle trop importante me projette contre le mat violemment. Trop dangereux, je cesse donc, pour réfléchir à autre chose. La solution serait de trouver un endroit ou je me mette à l'abri de la houle. Je décide de me diriger vers le port de Sauzon, au nord Est de Belle île. J'arrive dans l'avant port de Sauzon en fin de nuit (5h30) ou j'effectue mon mouillage. Puis il me faudra deux ascensions pour la première, descendre le spi, et la deuxième pour décoincer la drisse. Je prend le temps pour ranger un peu le pont, prendre un bon petit déjeuner, un somme de une heure et me voilà reparti dans mon parcours. Le soleil est au rendez-vous, je peux de nouveau ressortir le spi, en alignant de belle vitesse...un peu trop peut-être car dans l'après-midi, la fatigue aidant, je repars au tas. Mais là, je me rattrape étant à la barre. Le problème c'est que dans l'opération le bout dehors (tangon ou se fixe le spi) est passé dans une vague et a cassé net à l'embase de sa fixation. Je ne pourrai donc plus mettre le spi. Je range tout le matériel du spi et me prend une petite pause sieste (tranche de 20 mn maxi)
Les images des deux films (4/5 et 6) sont au moment ou j'avais encore le SPI...
à suivre...

jeudi 5 août 2010

Vidéo 3 Suite en mer Celtique "ici"

Suite de la traversée de la mer celtique avec en prime un superbe couché de soleil...

Vidéo 2 La mer Celtique "ici"

Partie 2:
Je vous avais laissé au abord de la pointe du Raz de Sein dimanche en fin de journée. J 'ai donc coupé le rail d'Ouessant (passage obligé au large pour les cargo) dans la nuit, et effectuer un long bord qui m'a mené jusqu'à la bouée de Conningbeg dans le sud est de l'Irlande. La journée de navigation n'a pas été super. J'avais accumulé de la fatigue et sûrement du stress, qui à fait que je me suis pas senti bien, pas bien du tout, pendant toute la journée.Le fait de voir apparaître cette bouée au début de nuit m'a redonné un petit coup de jus. En effet, je mettais cap au 180°...retour sur la France.
La journée du lundi qui c'est déroulée dans une mer belle qui m'a permis de prendre définitivement mes marques.
Les deux films retrace la journée du lundi 19 juillet en plein milieu de la mer celtique.

mercredi 4 août 2010

Vidéo 1 Le départ "ici "

En quittant ma femme à l'aéroport de Lyon avant de prendre mon avion pour Lorient, elle me dit ces mots "fait-toi plaisir mon chéri"
On est le 03 juillet et je vais récupérer mon bateau, pour accomplir mon parcours de qualification.
Le début de la semaine, je l'ai passé à faire l'inventaire de l'équipement à embarquer, à acheter mon avitaillement, à récupérer le matériel que j'avais commander, ainsi que mon radeau et ma balise qui étaient partis en révision obligatoire. J'en ai profité pour effectuer les derniers petits ajustement que je pouvais encore faire avant de partir. Le départ, je vais le prendre le samedi en début d'après-midi. J'ai une petite boule à l'estomac comme avant le départ d'une course de VTT. Le dimanche matin alors que j'arrive à la pointe de Penmarc'h...gros soucis, je m'aperçois que mon groupe électrogène n'arrive pas à recharger suffisamment mes batteries. Et sans batteries...pas de pilote. Alors, je prends la décision de rentrer pour savoir ce qui ce passe au niveau énergie.
Je suis de retour dimanche soir à Lorient. Lundi matin, avec Yann, on recherche les causes du problèmes...et on s'aperçois que mon chargeur de batteries, n'est pas assez puissant (10 A au lieu de 25A recommandé) Je vais donc acheter un chargeur de 20A le seul disponible immédiatement en magasin. Dans l'après-midi, je démonte l'ancien et place au nouveau. Je mets tout de suite celui-ci à contribution pour le rechargement de mes batteries.
Tout à l'air OK...le lendemain...bizarre...le ventilateur du chargeur tourne sans électricité...je cherche à comprendre ce qui ce passe...j'appelle le magasin, et après renseignements, ce modèle n'a pas de sécurité en cas de retour électrique...enfin un truc comme ça. Bref, je me dis ça ne va pas, je veux du fiable. Je retourne au magasin et le vendeur me propose de commander le même modèle que celui que j'avais à bord mais en 25A. Je lui dis OK mais attention il faut qu'il soit là au plus tard vendredi à 12h. Pourquoi ? tout simplement pour une question météo, actuellement un avis de grand frais était en cours et vendredi après-midi les vents devenaient plus favorable en théorie (routage) L'affaire est faite, et je ramène mon chargeur acheté la veille.
Je passe donc le temps à consulter la météo avec Dan, un américain qui doit partir aussi en qualif, et puis je bricole encore le bateau (ça devient du méticuleux) 
Vendredi à 11h45, un appel...le chargeur vient d'arriver...ouf ouf et encore ouf. Je le récupère au magasin et je fais le montage dans la foulée. Je mets en charge les batteries jusqu'à mon départ prévu à 21h. Je fais une dernière douche, un bon repas et GO GO GO.
Je repars donc vendredi 16 juillet à 21 h du port de Lorient en direction de l'Irlande. La nuit fut éprouvante, le vent dans le nez, mais ça je savais que j'aurai ce vent jusqu'à la pointe du raz de Sein. 
Le film qui débute est donc tourner le dimanche après-midi à proximité du raz de Sein.
Suite demain...Kénavo
Daniel

samedi 31 juillet 2010

De retour de la qualif

pendant la traversée de la manche
Bonjour à tous,
juste un petit coucou pour vous dire que je suis bien revenu de ma qualif. Je vous mettrai dans les prochains jours un récit de celui-ci avec photos et films. Donc merci de patienter, je suis actuellement occupé à constituer mon dossier à rendre à la classe 6.50. Dans ce dossier, il y a le livre de bord, les photos des marques à contourner, ainsi que mes points astro avec le détail des calculs. C'est un peu prise de tête, mais il sera examiné par un membre de la commission qui est chargé de valider le parcours. Réponse de la validation ou non, sera connue fin Aout au plus tard je pense.
à bientôt donc
à Lorient avant le départ au côté du proto Eole génération
daniel

mardi 13 juillet 2010

Début de parcours de qualif

Bonjour,
je suis parti pour ma qualif le samedi 10 juillet à 13h30.
Tout c'est bien passer jusqu'aux iles des glénan ou là j'ai eu un problème de consomation électrique. J'ai donc mis en route pendant une heure mon groupe électrogène, qui  me sert à recharger mes batteries. Mais au bout d'une dizaines de minutes, je m'apercois que de nouveau mes betteries sont à plat. La nuit est alors arrivée avec une montée du vent et une pluie battante rendant la visibilité nulle.
Le secteur du raz de sein n'est pas le meilleur endroit pour ce trouver à ce moment là. C'est au lever du jour que j'ai donc pris la déçision de faire demi-tour et de rentrer sur Lorient. Je suis rentrer le dimanche soir. Lundi matin, j'ai fais le bilan de mon problème:
batteries ok, circuit électrique ok, panneau solaire ok, goupe électrogène ok, mais le chargeur de batterie pas ok...pourquoi....tout simplement pas assez puissant.
Et oui, je n'avais pas fait attention à la puissance (10 A) alors qu'il me faut au moins un (25A). Sur ce je passe à l'acte... ou plutôt au chèque.
Problème maintenant...une dépression arrive sur les cotes françaises avec un force 8 annoncer pour mercredi. Le temps que la bête passe je prévois un nouveau départ pour samedi matin.
Ne croyer pas que je me prélasse pour autant, en fait j'en profite pour ...bricoler le bateau.
Je vous metterai avant de repartir un lien qui vous permettra de ma suivre en direct ou presque....Kenavo

jeudi 24 juin 2010

Top départ

C'est officiel, je fais désormais partie de la classe mini 6.50.
Je viens en effet de valider mon inscription avant mon départ pour mon parcours de qualification hors course.
Je suis content car le projet avance et que les choses ce mettent en place suivant le planning prévu. Par contre, je suis en train d'exploser mon budget perso. Il va falloir à la rentrée que je recherche sérieusement des sponsors pour la saison 2011. Le dossier sponsoring sera bientôt disponible sur le blog pour permettre aux personnes éventuellement intéressés de le consulter directement. Les contacts qui pourraient m'aider dans ma recherche sont d'ailleurs les bienvenues. Samedi 03 juillet ce sera le départ pour Lorient, et enfin la navigation...YESSSS
Kenavo à tous.

vendredi 11 juin 2010

parcours de qualification hors course



Je me dois de vous parler de la suite de mon programme.
En juillet, je vais tenter d'effectuer mon parcours de qualification hors course. Pourquoi tenter ? parce qu'on n'est jamais à l'abri d'une casse mécanique, d'une météo contraire ou même d'un souci de santé. Mais positif on l'est et donc le parcours on accomplira. J'aurai encore quelques menus bricoles à finir à mon arrivée à Lorient, Mais je m'élancerai dès la première fenêtre météo acceptable.
Je partirai donc de Lorient pour virer une balise dans le sud-est de l'Irlande puis descendre jusqu'à la Rochelle, et enfin revenir sur Lorient. Ce parcours, je dois l'effectuer en solitaire et sans escales.
J'essayerai de vous réaliser une petite vidéo ainsi que des photos. Il y a peut-être une possibilité de suivre ma progression par balise et donc sur ce blog.
Je vous dis donc à début juillet, et en attendant, n'hésiter pas à me faire part de vos remarques.
Kenavo,
Daniel

dimanche 23 mai 2010

En mai, fait ce qu'il te plait...


Je vous adresse enfin des nouvelles. Et oui, pendant 10 jours, votre serviteur, c'est rendu à Lorient afin d'entreprendre quelques menus travaux sur le dit Miss Dynamite. Cela a commencé par du ponçage et encore du ponçage, 3 jours au total pour enlever la couche d'antifouling qui avait été mis en Espagne...par des barbares.
Ensuite ce fut mastiquage et reponçage, pour enfin pouvoir appliqué les deux couches d'antifouling. Je me suis aussi occupé du bois des meubles intérieurs avec l'aide de Lionel au ponçage. J'ai entrepris de les peindre en 2 tons.
Il aura fallut démonter les safrans, les winchs, un taquet à changer, dérouiller et polir les pièces en inox.
En début de deuxième semaine, j'ai mis le mât en place, repasser les bouts, poulies et autres accessoires.
Soit des journées de travail de 8h30 à 21h00 samedi, dimanche compris...quand on aime...

Dans mon affolement, j'ai oublié mon appareil photo...oups! donc pas de photos à part celles prises avec le portable à Lionel.
J'ai fait un film, mais mon caméscope n'est pas un numérique, alors...d'ailleurs je suis à la recherche d'un numérique, pour le mois de juillet afin de vous proposer des films de ma qualification hors course.
Mécène, sponsors, partenaire, priver n'hésitez pas...il faut qu'il soit étanche bien entendu...
Le mois de juin, risque d'être important pour la suite du projet, mais chut...
Pensez à me mettre vos commentaires, je répondrai aussi vite que possible.

samedi 17 avril 2010

Arrivée à Lorient de Miss Dynamite

Kenavo,
Miss Dynamite est arrivé à bon port le lundi 12 avril par le route (merci bateaux services)
Notre semaine a été bien remplie. Mais commençons par le début.
Samedi après le boulot, départ d'Annecy, en direction de Chalon/saône ou nous avions une petite réunion de famille.
Dimanche matin, nous reprenons la route et arrivée le soir à Lorient.
Lundi matin, déchargement du bateau de sa remorque, avec une mise à l'eau provisoire le temps de préparer le bers (berceau qui sert à stocker le bateau à terre) On doit effectuer le montage de deux barres en acier, fixer à l'aide de boulons. Mais pour fixer les boulons, il faut faire des trous...trois mèches qu'on a passée...
Lundi après-midi, mis en place du bateau sur le bers et transfert jusqu'à son emplacement dans la base. Puis avec Jocelyne, transport du mât jusqu'à son dépôt. Le mâtage, ce fera en mai, après une inspection minutieuse de celui-ci. Et l'on a finit la journée en vidant le matériel contenu dans le bateau, ainsi que celui mis dans le camping car, et amenant le tout dans un box à la base...ouf ouf




Mardi, journée peinture intérieure et achat de petit matériel.
Mercredi, et bien, peinture intérieure...ça avance.
Jeudi, je commence par laver le pont, démonter une grande partie de l'accastillage et l'après-midi ...peinture intérieure suite et fin ...enfin... je suis satisfait du résultat.
Le soir on se rend à locmiquélic, lieu de la prochaine régate mini 6.50. Je regarde les bateaux, la mer, bref tout ce qui met les b...de ne pouvoir participer. Mais comme dit ma très chère femme...Patience....mais que c'est dur !!! mon tour viendra et ça j'en suis sur maintenant. Un grand merci à ma femme....

Vendredi, retour au domicile, avec une idée plus précise des multiples choses à faire.

mardi 30 mars 2010

C'est Officiel

Buenas tardes,
que je vous raconte notre week-end en Espagne. Bon il faut suivre un peu. Je suis descendu avec mon épouse en Espagne, afin d'acquérir définitivement mon petit bébé. Nous nous sommes retrouvés avec Francesc, pour effectuer tous les papiers de vente du bateau. Je tiens à remercier Francesc pour son accueil, son sérieux dans le parcours de la vente et je souhaite que l'on ne se perde pas de vu. Je sais qu'il m'a promis de suivre mon aventure. Je lui souhaite aussi bonne chance dans son nouveau défit. Merci aussi à sa femme pour le café et les petits gâteaux. 
Donc voilà le déroulé du week-end:
Samedi, départ à 16h00, trajet jusqu'à Perpignan.
Dimanche, dur le réveil, décalage horaire oblige et trajet jusqu'à l'Escala. 
9h00 RDV avec Francesc et papiers jusqu'à 12h00. De 12h00 à 17h00 inventaire du bateau et nettoyage de l'intérieur (on se refait pas...) le soir retour à l'hôtel à Perpignan.
Lundi, re-trajet jusqu'à l'Escala, récupération de l'ensemble du matériel, et au revoir à mon ami Fransesc.
à 12h00 retour en France.
Mardi, envoie du courrier pour l'assurance, mail pour le transporteur, et cachet d'aspirine... 
bon voici quelques photos. à plus...à Lorient en avril. 

mercredi 3 mars 2010

Voilà le petit


Bonjour à tous,
que de péripéties pour arriver à trouver le bateau du désir. Il faut que je vous explique le déroulé de mon week-end. Je suis parti samedi après mon travail en direction de Lorient avec une halte pour la nuit dans un hôtel à Bourges. Dimanche matin, oui,oui, le jour de la tempête, j'ai repris ma route (ventée) et je suis arrivée vers midi à Lorient. J'avais RDV avec Yannick à 14 h et j'en ai profité pour visité la base sous marine et le pôle compétition.
A 14h, j'ai retrouvé Yannick pour commencer la visite de son bateau et de la base AOS. Nous nous sommes dirigés ensuite vers Locmiquelic pour voir le reste du matériel (armement,voiles). Je remercie Yannick de son accueil et de sa gentillesse. Je n'ai pas pris de décision d'achat, car je devais me rendre en ....Espagne pour visiter un autre Pogo1 un peu moins cher, arrivé sur le marché de l'occasion, le vendredi.
J'ai donc dormit à Lorient le dimanche soir. Le lendemain, j'ai repris ma  route vers l'Espagne à l'Escala à côté de Girone. Le soir j'ai dormi à Perpignan et le Lundi matin, RDV est pris avec Francesc, pour la visite du bateau. A midi, l'on mange ensemble, on discute, et je signe.
Et oui me voilà le nouveau, ... le 28 mars exactement, propriétaire du Pogo1 n° 402.
Je suis rentré lundi soir avec les photos du bateau pour ma femme, et une liste de chose à faire.
Mais que ce fut dur de trouver un bateau qui me corresponde, en budget et surtout en feeling.
Il me faut maintenant trouver une place de port, une assurance, enfin plein de chose qui ....coute des sous.
Je vais donc retourner en Espagne le 28 mars pour finaliser la vente. Et en avril ....NAVIGUER... Yessssssss
à + les ptits loups
PS: le nom du bateau......." MISS DYNAMITE " alors attention chaud devant.... danger    Picto Explosif

dimanche 7 février 2010

Rencontre Mini lion

Salut, 
je suis descendu ce samedi, à l'invitation de l'association des MINI LION, pour visiter la voilerie Delta Voiles à Mauguio (34) Nous avons eu un très bon accueil de la part du directeur Bernard MALLARET et de son staff. Ils nous ont expliqué la conception, la taille, les réglages des voiles que nous sommes susceptibles d'avoir sur un mini 650. Après un repas pris en commun, les responsables de l'association, ont détaillé les démarches qu'ils avaient entrepris auprès des clubs de voile locaux et du Centre Entrainement Méditerranée. Il ressort des possibilités d'entrainements en commun avec un coach, de cours météo...Plus d'infos sur le site des mini lion. 
Ce que j'en retiens de ce samedi:
Delta voiles sont sympa et très pro, et tous les skippers du sud, de super gars qui ont envie de faire quelque chose pour les minis 650 et de progresser pour mieux ce battre dans les régates. J'ai pris mon adhésion premier pas dans le milieu des minis. N'hésitez pas autres minis du sud à rejoindre les MINI LION. 
Je vous donne RDV début mars car j'aurai visité le bateau que je souhaite acquérir.

lundi 25 janvier 2010

Association Team Liomidric Océans














Voilà la naissance de l'association "Team Liomidric Océans" (T.L.O) qui à pour but de développer, la voile au travers des courses au large.
Le support, le voilier de classe 6.50, permettra à des jeunes, de pouvoir découvrir le monde de la course au large, et de participer à certaines courses du calendrier.
L'association permettra de gérer les budgets concéder par les collectivités et entreprises au fonctionnement.
L'environnement n'a pas été oublié, et l'association soutiendra par la diffusion d'informations, les entreprises qui permettrons de réduire, voir d'annuler la pollution en milieu marin.


jeudi 14 janvier 2010

Partenaire technique

Bonjour,
voilà une première bonne nouvelle du début de l'année 2010
puisque PLASTIMO devient un partenaire technique.









L'aventure continue et çà c'est positif. Je vais aller visiter un bateau fin février.
A part ça beaucoup de neige, de froid, alors on fait du ski, jogging, natation, bref on se prépare physiquement.
à bientôt

vendredi 1 janvier 2010

Je vous souhaite une bonne année 2010
et que du bonheur d'être sur l'eau
à bientôt

QUI SUIS-JE ?

Ma photo
envie d'aller au bout de ses rêves...