Pornichet Select 650

Deuxième course de la saison 2011 et toute première en solitaire. Bizarrement, j'avais moins d'appréhension au départ de cette course que de la précédente. Le fait d'avoir fait en 2010 mon parcours de qualification, m'avait donné des repères au niveau gestion de sommeil, manoeuvres en solo.

J'ai pris un bon départ, mais par faute de vent, je me suis vite retrouvé, enfermé par des concurrents dans un embouteillage et ressorti dans les derniers à la bouée de dégagement...dur dur.
Le vent a décidé de nous quitter un petit moment, et nous avons du attendre le retour du thermique. Celui-ci ce faisant par l'arrière de la course, avec le 230 nous avons fait un retour de plus d'une dizaine de place. Après...un orage est venu s'abattre sur l'ensemble de la flotte, et un vent de panique a vu des bateaux partir un peu dans tous les sens. Là, j'ai commis un petite erreur, et une pièce mécanique de mon bout dehors c'est cassé net,conséquence,des manoeuvres de spis beaucoup plus compliquées. L'option ensuite de vouloir passer à l'Est de Houat ne fut pas la meilleure. Du coup, passage de la Teignouse oblige, j'ai perdu du temps, et pris la fin du peloton. Mais ,je savais que sur ce type de course, rien n'était perdu de suite. Je me suis donc reconcentré sur ma course. Et j'ai recollé au groupe devant moi. Malheureusement, au passage de la bouée des Sables, je suis resté, en manque de vent durant au moins quatre heures...dur, dur. Je savais, alors que ce serai juste pour finir dans les temps.

bord de près dans le petit temps

La montée sur groix c'est ensuite pas trop mal déroulée jusqu'à Belle-île ou de nouveau, j'ai subi avec plusieurs bateaux, un calme de vent de six heures...finit les espoirs d'être dans le temps imparti et j'ai pris donc le décision de ne pas virer Groix et donc d'abandonner...je devais maintenant gérer mon retour à Pornichet puis le convoyage pour rentrer sur Lorient en solitaire. Le samedi matin à 6h, je devais prendre impérativement l'avion. Je suis donc arrivé à 3h30 mercredi matin et reparti à 14h30 pour Lorient. Après ce fut nettoyage du bateau, rangement du matériel, liste de réparation à effectuer et retour à la maison.

quelques rares instants sous spi

un peu de charme dans un monde de brut

Skipper heureux malgré l'abandon

Résultat, pas de milles supplémentaires, mais de l'expérience engrangée.

compte rendu Demi-clé

La demi-clé première course en double en classe mini 650 c'est terminée à une 51ème place.

Préparatif avant le départ
le renouvellement de certaines voiles ne serait pas un luxe !

Briefing Skippers 

L'objectif était surtout de terminer dans les temps pour valider les milles nécessaires pour participer à la Transat 650 de 2013. J'ai beaucoup appris sur la manière de gérer une course. J'ai très vite compris que la moindre erreur de manoeuvres était de suite sanctionné par de nombreuses places perdues. On a très vite compris dès le départ que nous avions fait un mauvais choix de voile d'avant en mettant le genois à la place du solent. Du coup moins de cap et donc moins d'efficacité dans cette remontée au près.

Le retour des glénans au portant a été positif puisque l'on a pu recoller au pleton des attardés. Et ce sera de Belle-île à Pornichet, une belle régate avec deux autres bateaux, puisque l'on finit groupé en trois minutes.

Demi-clé 2011 = 150 milles validés

Destination la demi-clé

Eh oui, mardi soir je prends l'avion pour Lorient et mercredi matin pour 10h00, je serai avec le bateau à Locmiquelic afin de me présenter au premier contrôle de la course la Demi-clé. Jeudi matin, j'ai rendez-vous avec la jauge pour la conformité du bateau et samedi sera le jour du départ. Je vous ferai parvenir avant quelques photos. 

c'est ou le départ !!!

Je suis impatient de prendre mon tout premier départ de course mini 650. J'ai, je crois réunis tout mes papiers, je dois encore récupérer un peu de matériel et mon équipier (Pierre-Yves)...un peu d’appréhension...oui oui. Je pense que la boule au ventre va venir petit à petit...à plus.

Suite remise de lot

Jocelyne avec la première gagnante

deuxième gagnante

Voilà  la fin de la Tombola avec la remise des lots. Certains ont eu la chance de pouvoir participer au visionnage d'un petit film d'une dizaine de minutes, relatant le parcours de qualification de cet été autour d'un petit apéritif...

Merci encore à toutes et à tous de votre participation.

Daniel en compagnie des derniers gagnants

Début Saison 2011

                             Daniel ZANARDELLI  

                       Skipper mini 650 de la SRVA 

 vous présente son programme de course pour la saison 2011 

La Demi-clé 650 (Départ le 23 avril)

Plus de 5O équipages sont inscrits sur la première course qualificative du bassin atlantique de la saison mini. La 5ème édition de la Demi-Clé annonce une saison 2011 prometteuse.Le 23 avril, les minis s'élanceront depuis le port de Locmiquélic pour 150 milles en double avant de rejoindre le port de Pornichet. Ni trop longue, ni trop courte, la Demi-Clé est un format idéal pour démarrer la saison. Première course en mini pour certains, derniers milles qualificatifs manquants pour partir sur la Transat pour d'autres, reprise des repères après la trêve hivernale, les motivations seront nombreuses.

La Pornichet Select 650 (Départ le 30 avril)

300 milles le long des côtes de Bretagne Sud et Vendée, ce parcours, redoutable et redouté offrira un premier test aux solitaires. Les premiers milles sont traditionnellement les plus tactiques. Descente vers Les Sables d’Olonne, remontée souvent au près jusqu’à Groix, la fatigue se fait ressentir. Dormir, pas trop, il faut tenir bon, passer Belle Ile puis franchir la ligne d’arrivée dans la Baie de la Baule.Comme chaque année, la Pornichet Sélect donne, pour beaucoup de coureurs, le ton de la saison.

La Transgascogne (Départ le 24 juillet)
Départ de Talmont saint Hilaire. Escale à Ribadeo (Espagne). Retour à Talmont saint Hilaire. 1ère étape environ 365 NM. 2ème étape, environ 285 NM.

  Des espaces publicitaires sur le bateau 

         sont toujours disponibles

N'hésitez donc pas à contacter le Skipper

       Pour suivre les courses
consulter la liste des liens internet

Remise des lots de la tombola

Jeudi soir, à l'invitation du
Crédit Mutuel Savoie Mont-blanc, je me suis rendu à leur AG, afin de recevoir,  les lots pour les gagnants de l'association Team Liomidric Océans. J'ai pu présenter les buts de l'association, qui en dehors de ma participation au circuit mini 650 et à la Transat 650 en 2013, était également de donner la possibilité à de jeunes marins, de découvrir le monde de la course au large en mini 650.

Nous organiserons une soirée, afin que les gagnants puissent venir récupérer leurs lots autour du pot de l'amitié.
Merci encore au Crédit Mutuel Savoie Mont-blanc
pour l'organisation de la tombola.

La reprise suite

Je reviens donc d'une semaine à Lorient ou je me suis efforcé de préparer au mieux le bateau pour les prochaines régates. On commence donc par le trajet effectué dans la journée du samedi, avec en fin de journée un passage à Vannes pour récupérer deux batteries toutes neuves. Je retrouve le bateau à l'eau ou je m'installe à bord avec mon petit chauffage. Dimanche, je n'ai pratiquement rien fait...le coup de mou... donc on décompresse. Lundi, je retrouve des amis du mini et petit tour chez AD pour l'achat de petit matériel, bloc marine et girouette (la mienne a perdue son aiguille) l'après-midi...rien...j'avance pas. Je passe du bateau au box et retour pas de pêche. Mardi la forme revient...j'essaye de percer mon embase de mat pour y installer un axe...la perceuse ne passe pas. Je file donc au magasin de bricolage, pour prendre un outil qui va bien... l'après-midi, séance de musculation avec le changement des batteries. Et oui elles font environ 28 kgs pièce et je dois descendre le tout à l'échelle de quai...puis les posées à bord sortir les anciennes de leurs emplacement et entreprendre le trajet en sens inverse. D'un seul coup on trouve qu'il fait plus chaud...

Séance de jauge pour les protos

Pierre-Yves

Mercredi matin, accueil de mon équipier, Pierre-Yves, on se rend de suite au Decat...du coin pour qu'il puisse s'acheter des chaussures et des bottes. Puis RDV à 11h00 avec Charlie, un petit jeune qui voulais voir un mini. Je prend tout le monde pour aller manger. L'après-midi, je vais visiter le bateau à mes deux compères et ce sera la première tentative d'installation de la girouette dans le mat. Pour cela il faut pouvoir enlever les restant de l'ancienne...mais elle veut pas partir, et oui elle bien, elle veut pas bouger. J'en profite, vu que je suis là-haut pour faire une vérif du gréement...et là, surprise, une bastaque est abîmée. On stop donc tout, en plus y a trop de vent...il fait frrrroid. Alors on se regarde la séance de jauge des nouveaux protos...il est content le petit. Il voulais voir du mini, il y en a partout, et du beau en plus, le tout servi avec les skippers sympas.

on commence a sentir les courses

Jeudi, changement des filières et  petit bricolage avec vent fort et frrroid. Vendredi, c'est le printemps, je monte dans le mat, j'essaye de trouver La solution pour enlever, ce fameux écrou de m.... et je prends l'option....casse...toi...c'est fait. OUF. J'installe ma belle girouette toute neuve, les bastaques toutes neuves et le porte-feuille plus vide d'un seul coup. Pierre-Yves m'aidera a embarquer le matériel de navigation, voiles dans le bateau pour le lendemain.

Samedi,....navigation...ça fait du bien, on ce fait le tour de l'île de Groix avec un proto en lièvre. Au programme, essai de nouveau solent et manoeuvre de spi, bref une belle journée. Celle-ci ce terminera autour de la bière du marin. Le soir je retourne pour une dernière nuit à bord...et dimanche je partirai à 5h30 pour retrouver ma petite femme à Annecy. Pas de regrets, car je sais que dans peu de temps ce sera enfin les courses.Vivement la suite.