Débarqué de l'avion, j'emprunte la route qui m’emmène vers la base où est amarré le voilier du Team Jolokia. Cette coque rouge attire l'attention de loin. Je vais pouvoir de nouveau reposer mon sac à bord. Quelle satisfaction après un hiver studieux, réservé à la préparation physique. Et oui, la voile est un sport qui impose une bonne condition, pour pouvoir remplir au mieux son rôle à bord.
Le mât...où est le mât ?
il repose dans un hangar. Yves, le préparateur technique, s'affaire à changer le rail et le chariot. Je sais à ce moment là, en voyant le mât à l’horizontal, que l'on ne naviguera pas de suite.
Nous allons alors, nous constituer en commandos spécial "nettoyage". Tiens tiens ça me rappelle le boulot, sauf que là je serai l'acteur direct. Nous voici donc, à plonger dans les méandres du bateau, et partir à la chasse aux différents spécimens de déchets rebelles. Le déchet rebelle, à la particularité, de se cacher dans le plus petit et incessible endroit. Nous rampons avec Mathilde, pour atteindre (je fais taire tout de suite certaines allusions déplacées) la zone arrière du bateau. Ceci me permet de découvrir le mécanisme, oh combien intéressant du système de barre. Pendant ce temps, Marcal et Benoit se font la partie avant. Au fur et à mesure nous listons les petites bricoles à réparer. Nous aurons dans cette opération, qui a durée trois jours, pu s'approprier la connaissance du fonctionnement intérieur du bateau.
Manu en tant que médecin chef de la clinique Jolokia, a pris le contrôle de la pharmacie du bord. Trier, référencer les articles sur un listing informatisé qui va bien, le tout dans des conditions effroyables de travail...deux jours dans un conteneur !!!
Heureusement, le soir, on a établit notre base repas à la cafétéria de chez AOS ( faut pas salir le bateau) qui nous donnait la possibilité de faire un break.
J'ai quand même échappé aux taches ménagères le vendredi après-midi pour faire des essais voiles (Delta voiles) sur un Nacira 6.50. Super top la sortie.
Samedi soir, là on ne plaisante plus du tout...prise en main de l'équipage présent par la coach préparation physique. Séries d’exercices, briefing et objectif futur!! la petite, elle assure...
Dimanche, avec père Marcal et frère Benoit, nous avons suivi les voies d'un entrainement avec des étudiants super sympa qui préparaient l'Edec.
La semaine suivante, je me suis d'abord occupé de Miss Dynamite (mon bébé à moi) en lui ponçant les safrans, mastiquant la quille, nettoyant le pont, renforçant ma grande-voile (pas neuve) le tout dans des conditions climatiques dignes de la Haute-savoie...
Sans viennent alors, Lucas et David, qui vont remplacer l'équipage sortant...le travail avec mes deux nouveaux compères, va se concentrer principalement sur la finalisation du mât. Celui-ci doit être théoriquement à la verticale, et dans notre cas, il reste à l'horizontal pour une question de fournisseur ???
Jeudi, suite à un appel de détresse d'une Canadienne, je me suis porté au chevet d'un mini 6.50. L'affaire était grave...en effet, une opération des plus risquée, devait intervenir. Au petit matin, la petite brise nous sortant de la rade de Lorient, il nous a fallu naviguer toute la journée, afin de permettre à Diane (la Canadienne en détresse) de pouvoir effectuer des essais avec ses voiles neuves. Devant tant de pression, j' ai mis tout mon coeur pour tenir la barre du bateau. Une telle expérience, m'apportera un excellent souvenir.
Bilan: il faut vraiment que le mât soit à sa place...c'est mieux pour naviguer.
